WD-M3 滑らかな表面
滑らかな表面
炭化クロムオーバーレイプレート
アドバンテージ：
* 滑らかな表面、シングルパスオーバーレイ、表面溶接ビードなし
* 融着線に至るまでの一貫した微細構造と硬度
* 低い摩擦係数
*優れた耐摩耗性と耐衝撃性
* 動作温度 <600℃
* 独自の非磁性オーバーレイのオプション
* ミルおよび事前研磨表面仕上げで利用可能
典型的な技術上の基準
| 学年 | 化学組成 | |||||||
|
| C | Cr | Mn | Si | B | S | P | Nb+Mo+Ti+V+W |
| WD-M3 | 2.0～5.0 | 18-35 | <1.5 | <1.2 | <0.6 | <0.033 | <0.033 | <1.5 |
| WD-M7 | 2.0～5.0 | 18-28 | <1.5 | <1.2 | <0.4 | <0.033 | <0.033 | 7-10 |
| 基本要素 | WD-M3 | WD-M7 |
| 基材 | Q235B | Q235B |
| 主合金硬質相 | 炭化クロム | クロムカーバイド＋複合超硬 |
| 一次炭化物体積(%) | >37 | >37 |
| HV によるオーバーレイ硬度 (HRC) | 670 (58) | 670 (58) |
| 乾燥砂によるゴム車輪摩耗試験(g) | <0.15g | <0.14g |
| 衝撃摩耗試験(g) | <0.10g | <0.08g |
| 標準厚み(mm) | 5/5、6/7、8/9、10/11、12/11、17/11 | 11/17、11/20、13/24 |
| 標準プレートサイズ(mm) | 1000*3000、600*3000 | 600*3000 |
| 推奨アプリケーション | 一般的な摩耗 | 極度の摩耗 |
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