ガソリンエンジンを搭載した最初の公認自動車であるメルセデス・ベンツは 1886 年に誕生しました。この車はドイツの発明家カール・ベンツの手によって生まれました（そうです、メルセデス・ベンツの同じベンツです）。メルセデス・ベンツにとってこの産業革命は、わずか数十年前に開発されたアーク溶接の使用なしには実現できなかったでしょう。その瞬間から、自動車産業と溶接産業は、まるで TIG プロセスを使用して突き合わせ溶接された 2 枚の鋼板のように永遠に結びついています。
私たちは、溶接装置が大きく進歩する興味深い時期を迎えています。 — グレッグ・コールマン
何世紀にもわたって、人類は、金属を加熱し、融合するまで叩くという原始的で手間のかかる合成方法を使用することしか、金属を接合することができませんでした。 1860 年代に、ワイルドという名前の英国人が、電気溶接を使用して金属を意図的に接合し始めました。 1865 年に彼は「電気アーク」プロセスの特許を取得しましたが、1881 年にカーボン アークを使って街路灯を作るまで、科学者の興味を引くことはありませんでした。魔神がボトルから出てしまったら、もう後戻りはできず、リンカーン・エレクトリックのような企業は 1907 年に溶接事業に参入しました。
1927 年 9 月 – ラムキン ホッジ パイプライン ルイジアナ州ラムキンからルイジアナ州ホッジまで天然ガスを運ぶこの 8 インチの天然ガス パイプラインのベルとケーシングの接続の最終端を敷設する準備をしています。これはアーク溶接が行われた最初の大型パイプの 1 つであり、このプロジェクトにはリンカーンの設備のみが使用されました。
オハイオ州クリーブランドのリンカーン エレクトリック カンパニーは 1895 年に電気モーターの製造を開始しました。1907 年までに、リンカーン エレクトリックは最初の電圧制御 DC 溶接機を製造しました。創設者のジョン S. リンカーンは、自身の設計の電気モーターを製造するために 200 ドルを投資して会社を設立しました。
1895年: ジョン・C・リンカーンは、自身が設計した電気モーターを製造・販売するためにリンカーン・エレクトリック・カンパニーを設立しました。
1917: リンカーン電気溶接学校が設立されました。 1917 年の創立以来、この学校は 10 万人以上の生徒を訓練してきました。
1933: リンカーン電気会社は、顧客がアーク溶接を効果的に使用できるようにするために、アーク溶接設計および製造プロセス マニュアルの初版を発行しました。今日、この本は「溶接のバイブル」と考えられています。
1977: 米国オハイオ州メンターに電極工場が開設され、ワイヤ製造用の消耗品を製造しました。
2005: リンカーン エレクトリックは、はんだの世界的リーダーである JW Harris Corporation を買収し、同社のソリューション機能を拡張し、中核製品ラインを補完しました。
ジョン C. の弟、ジェームス F. リンカーンは 1907 年にセールスマンとして同社に入社しましたが、その時までに製品ラインは電気自動車の充電器を含むまでに拡大していました。 1909 年、リンカーン兄弟は初めて溶接装置セットを製造しました。 1911 年、リンカーン エレクトリックは世界初のポータブル シングル オペレーター交流溶接機を導入しました。
リンカーン・エレクトリック社のマーケティング・コミュニケーション責任者であるグレッグ・コールマン氏は、リンカーン兄弟の２人の違いについて説明した。 「ジョン C. はクリーブランドの電気開発に豊富な経験を持つエンジニア兼発明家です。一方、ジェームス F は、無敗のオハイオ州立フットボール チームでプレーしたカリスマ的な生まれながらのセールスマンです。第二チームのキャプテンです。」兄弟は性格は異なりますが、起業家精神を共有しています。
ジョン・S・リンカーンは、科学研究に注力することを決意し、1914年に会社の経営権を弟のジェームス・F・リンカーンに引き継いだ。ほぼ即座に、ジェームス・F・リンカーンは出来高制を導入し、各部門から選出された代表者を含む従業員諮問委員会を設立した。 、それ以来2週間ごとに会っています。 1915 年までに、当時としては先進的な取り組みとして、リンカーン電気の従業員は団体生命保険システムに加入しました。リンカーン エレクトリックは、従業員福利厚生とインセンティブ ボーナスを最初に提供した企業の 1 つです。
20 世紀初頭のオハイオ州は自動車起業家の温床でした。グラント モーター カンパニーやスタンダード オイルからアレン モーター カンパニー、ウィリス カンパニー、テンプラー モーター カンパニー、スチュードベーカー ガーフォード、アロー サイクルカー、サンダスキー モーター カンパニーに至るまで、オハイオ州は 1900 年代初頭の自動車シーンの中心だったようです。自動車産業の出現により、あらゆる工業製品が初期の自動車ビジネスをサポートし、成長させるのに役立ちます。
69 年前でさえ、溶接工はシャープなグラフィックを備えたヘルメットに興味を持っていました。このクールな 1944 年の「Voodoo」ヘルメットをチェックしてください。
ジェームス F. リンカーンは、インストラクターが将来の溶接工に永続的な印象を与えることを知っていました。 「彼は訓練を受けた溶接工にリンカーンの名前をどこかに覚えてもらいたかったのです」とコールマン氏は語った。リンカーン電気溶接学校の創設が教育プロセスの始まりでした。 2010 年の時点で、100,000 人以上が同社で溶接の訓練を受けています。
「ジェームズ・リンカーンは真の先見の明を持った人でした」とコールマンは語った。 「彼は 3 冊の本を書き、現在でも存在するインセンティブ管理原則の基礎を築きました。」
ジェームス リンカーンは、管理職や学業に加えて、従業員の懸念に耳を傾ける企業文化を育むリーダーでもあります。 「私たちは、無駄を最小限に抑え、コストを削減し、リンカーン・エレクトリックに関わる全員の安全性を向上させるために常に取り組んでいます。これらのアイデアのほとんどは従業員から生まれました。リンカーン兄弟が去ってからかなり経った現在でも、当社は従業員の懸念を表明し、歓迎する環境を作り続けています。」
いつものように、リンカーン エレクトリックは溶接の変化に対応し、学習曲線をさらに前進させています。トレーニングはリンカーンのポートフォリオの重要な部分となっています。 「約 6 ～ 8 年前、私たちは仮想現実会社と協力して、溶接時に何が起こるかをシミュレーションするための正確な環境を作成しました。 VRTEX 仮想現実アーク溶接シミュレーターは、溶接の外観と音を正確にシミュレートします。」
コールマン氏は次のように述べています。「このシステムを使用すると、溶接を評価できます。角度、速度、到達距離を測定して溶接を評価します。これらはすべて、消耗品を無駄にすることなく行われます。練習中はもう必要ありません。金属原料、ガス、溶接ワイヤーの使用。」
リンカーン エレクトリックでは、溶接工場や作業環境での実際のトレーニングを補完するものとして仮想現実トレーニングを推奨しており、従来のトレーニング方法の代替として考慮すべきではありません。
1939 年 5 月、ペンシルバニア州ピッツバーグのエキシビター サービスはリンカーン SA-150 を購入しました。ここでは、焼け落ちたトラックから回収した高さ 6 フィートのフレームを溶接工が作業しています。同社によれば、SA-150は店頭に並んだ最初の1週間で元が取れたという。
VRTEX システムは、トレーニング中のコストを節約する方法として、現在の環境の多くの場所やさまざまな業界で使用されています。コールマン氏は、この装置はさまざまな溶接プロセスを効果的に学習するだけでなく、溶接工のテストも行うと説明した。 「このシステムは、溶接工がさまざまな溶接プロセスに習熟しているかどうかを確認するためにも使用できます。会社はリソースを一切費やすことなく、溶接工が指示どおりに作業できるかどうかを確認できます。」
リンカーン・エレクトリックはアーク溶接に取り組んでおり、「それは変わらない」とコールマン氏は語った。 「今後もアーク溶接の能力と消耗品を拡大していきます。」
「当社は、プロセス内で溶接消耗品の使用が維持される光ファイバーハイブリッドレーザー溶接など、多くの最新プロセスに携わっています」とコールマン氏は説明します。製造プロセスで耐摩耗性を向上させる新しい部品を使用して、摩耗した表面を修復することもできます。 」
レーザー溶接プロセスに加えて、コールマンは金属切断における同社の取り組みについても話してくれました。 「私たちはトーチメイトなどの堅実な買収を行ってきました。 30 年以上にわたり、Torchmate CNC 切断システムは、手頃な価格の CNC プラズマ切断テーブルやその他の自動化ソリューションを世界中のメーカーに提供してきました。」
リンカーン・エレクトリックも 1990 年代にハリス・サーマルを買収しました。 Harris Calorific は、ガス溶接と切断のパイオニアです。同社は、オキシアセチレンを使用して切断および溶接する方法を発見したジョン・ハリスによって設立されました。 「そのため、金属切断のトレーニングも検討しています」とコールマン氏は語った。 「当社が最近買収した企業の 1 つは、高精度プラズマ切断システムのメーカーであるバーニー カリバーンです」と彼は付け加えました。 「現在、当社はフレーム切断、ハンドヘルドプラズマ切断、デスクトップ CNC システム、高精細プラズマおよびレーザー切断システムを提供できます。」
「溶接装置の大きな進歩により、私たちは興味深い時期を迎えています」とコールマン氏は語った。 「機器は、異なる波形を持つ複数のプロセスに対応するために、変圧器/整流器ベースのシステムからインバーターベースのシステムに変更されました。」と彼は付け加えました。 「リンカーン・エレクトリック社では、波形制御技術と呼ばれるものによって、アルミニウムGMAWアークの特性を最適化するためのソフトウェアの使用が新たなレベルに引き上げられました。」と彼は付け加えた。
ほとんどの専門メーカーは、機械のパルスまたは波形特性を操作して、アプリケーションに最適なアークを選択します。チップ・フースはカメラの前で自慢するためにここにいます。
コールマンが言う「次のレベル」とはリンカーン・エレクトリックの技術であり、これにより溶接システムは、特定の用途向けの高品質溶接についてユーザーまたは雇用主が何を考えているかを理解できるようになります。
「機械は、ユーザーがどのような溶接を許容できると考えるかを正確に判断し、ユーザーが提供した情報に基づいて溶接を評価できます」とコールマン氏は説明します。
この波形制御テクノロジーとそれが提供する「ユーザー定義」設定は、Lincoln Power Wave Inverter Power Supplies に組み込まれたソフトウェアに組み込まれています。 Power Wave には、アルミニウム溶接用にあらかじめプログラムされた波形が用意されています。また、エンジニアは、Lincoln Wave Designer ソフトウェアを使用して独自の波形を作成することもできます。これらの PC 生成波形は Power Wave にプログラムできます。
以前は、波長の操作は必ずしも問題や選択肢ではありませんでした。 1949年12月、ローレンスとジョン・テイラーの農場で、父親（ジョン・テイラー）がガス溶接機の修理の準備をしているのを見守る幼い少年。
波形を制御および操作できるため、溶接工はさまざまな金属合金を調整して、強力な溶接接続を確保できます。 「これは、ピントサイズで裸の固体電極を使用した最初のリンカーン電気溶接機とは程遠いです」とコールマン氏は述べた。
リンカーン エレクトリックのトマホーク プラズマ切断機は、金属の製造と切断における最新の開発の重要な部分を占めています。
波形操作は、移動速度、最終的な溶接ビードの外観、溶接後の洗浄、溶接ヒュームのレベルに予測可能な影響を与える可能性があります。たとえば、薄い 0.035 インチのアルミニウム基板では、ユーザーは Waveform テクノロジーを使用して、入熱を減らし、歪みを減らし、スパッタを除去し、コールド ストリークを除去し、焼き付きを除去できます。これは、パルス GMAW の恩恵を受ける可能性のあるアプリケーションで繰り返し行われてきました。溶接プログラムは、非常に特定の範囲のワイヤ送給速度および電流に合わせて作成することも、非常に広範囲の材料の厚さおよび広範囲のワイヤ送給速度で動作するように設計することもできます。
12インチの曲げを作ります。 1938年10月、テキサス州ウィチタフォールズにあるKMA田の天然ガスパイプライン。この工事は、いくつかの井戸とフィリップス石油分解プラントの間の収集システムのための川の交差点で行われた。
リンカーン エレクトリックのもう 1 つの子会社である Techalloy はメリーランド州に拠点を置き、自動車の排気システム、化学および製薬業界の高温および腐食防止、石油およびガス業界のメンテナンスおよび修理用のニッケル合金およびステンレス鋼の溶接消耗品を製造しています。 。同社の製品は、発電および原子力用途の業界標準とみなされています。 Techalloy は、発電所向け硬化肉盛材のサプライヤーとして主導的な地位を維持しています。自動車メーカーが他の合金またはより新しい合金に目を向けるにつれて、Techalloy はメーカーの溶接ニーズを満たす新製品を導入しました。
異なる金属合金には多くの異なる魅力的な特性があるため、各合金は異なる用途に適していますが、溶接方法は異なります。冶金学と市場の最新のツールと技術についての深い理解があれば、あらゆる金属合金を適切に加工できます。リンカーン エレクトリックは、最新の機器と最新のトレーニング方法により、溶接工が技術の最前線に留まるよう支援します。リンカーン エレクトリック社と当初から協力してきたこれらの基本原則は、今日でもリンカーン エレクトリック社の原動力となっています。
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